Miten kuljetusliikkeet laskevat lähimmät pakettipisteet ja noutopisteet

Kun käytät nShiftia valitaksesi tai näyttääksesi lähimmät pakettipisteet tai nouto-/jättöpisteet, näytettävä lista perustuu suoraan kunkin kuljetusliikkeen toimittamiin tietoihin. Jokainen kuljetusliike käyttää omaa menetelmäänsä määrittääkseen, mitkä noutopisteet ovat lähimpänä asiakkaan osoitetta. Tässä artikkelissa kerrotaan, miten suuret kuljetusliikkeet toimivat ja mihin nShift voi (ja ei voi) vaikuttaa.
 

Miten kuljetusliikkeet määrittävät lähimmät nouto-/jättöpisteet

Vaikka jokainen kuljetusliike käyttää omia järjestelmiään, prosessi sisältää tyypillisesti neljä vaihetta:

1. Asiakkaan osoitteen geokoodaus
   Kuljetusliike muuntaa osoitteen tai postinumeron karttakoordinaateiksi. 
2. Lähellä sijaitsevien aktiivisten noutopisteiden etsiminen
   Mukana ovat vain ne noutopisteet, jotka tukevat pyydettyä toimituspalvelua (esim. pakettiautomaatit, myymälät, pakettipisteet). 
3. Etäisyyden tai matka-ajan mittaaminen
   Kuljetusliikkeet käyttävät erilaisia menetelmiä, kuten ajoaikaa, tieverkkoon perustuvaa etäisyyttä tai linnuntie-etäisyyttä. 
4. Liiketoimintasääntöjen soveltaminen
   Jotkut kuljetusliikkeet suodattavat tai priorisoivat noutopisteitä aukioloaikojen, kapasiteetin tai palvelurajoitusten perusteella.

Tuloksena on lista noutopisteistä, jotka on lajiteltu kuljetusliikkeen omien etäisyys- tai relevanssilaskelmien mukaisesti.

Miten eri kuljetusliikkeet laskevat ”lähimmän”

Alla on yksinkertaistettu katsaus siihen, miten useat suuret kuljetusliikkeet määrittävät lähimmät noutopisteet. Koska kuljetusliikkeet eivät julkaise kaikkia sisäisten algoritmiensa yksityiskohtia, kuvaukset perustuvat julkisesti saatavilla olevaan tai dokumentoituun tietoon.
 

PostNord

PostNord käyttää geokoodausta ja tieverkkoon perustuvia laskelmia lähimpien palvelupisteiden löytämiseen. Heidän etäisyysmallinsa perustuu:

• Vahvistettuihin osoitekoordinaatteihin
• Reititystietoihin, jotka huomioivat tieyhteydet
• Tuettuihin palvelutyyppeihin (esim. MyPack, pakettiautomaatit)

PostNord voi myös soveltaa kapasiteettiin ja palvelun saatavuuteen liittyviä sääntöjä.

Lue lisää täältä: https://developer.postnord.com/

Bring

Bringin Pickup Point API palauttaa sijainnit, jotka on lajiteltu ensisijaisesti:

• Autolla ajettavan matka-ajan perusteella, laskettuna ulkoisten reititystietojen avulla
• Linnuntie-etäisyyden perusteella varavaihtoehtona, jos reittitietoja ei ole saatavilla

Bring suodattaa noutopisteitä myös aukioloaikojen, palvelukoodien ja toiminnallisen tilan perusteella.

Lue lisää täältä: https://developer.bring.com/api/pickup-point

DHL

DHL (Parcel ja Express) järjestää noutopisteet tyypillisesti seuraavien perusteella:

• Maantieteellinen läheisyys osoitekoordinaattien perusteella
• Tieverkkoon perustuva etäisyys tai arvioitu matka-aika
• Saatavuus pyydetylle palvelulle (pakettipiste, pakettiautomaatti, palvelupiste)

Joillakin DHL-alueilla voidaan käyttää lisäkriteerejä, kuten palveluaikoja ja kapasiteettia.

Lue lisää täältä: https://locator.dhl.com/

Pääsy DHL:n kehittäjädokumentaatioon edellyttää kumppanirekisteröitymistä.

FedEx

FedEx käyttää:

• Geopaikannus- ja karttatietoja tunnistaakseen lähellä olevat nouto- ja jättöpisteet
• Etäisyyslaskelmia tieverkkoon perustuen
• Suodattimia sen perusteella, mitkä sijainnit tukevat valittua palvelua (esim. FedEx Ground vs. Express)

FedEx Office -toimipisteet, pakettiautomaatit ja valtuutetut jälleenmyyntipisteet voidaan järjestää eri tavoin palvelutason mukaan.

Lue lisää täältä: https://developer.fedex.com/api/en-fm/catalog/locations/docs.html

Mitä nShift tekee näillä tiedoilla

nShift ei itse laske lähimpiä noutopisteitä muutamia poikkeuksia* lukuun ottamatta.

• Kutsumme kuljetusliikkeen APIa – Jokainen kuljetusliike palauttaa oman lajitellun listansa noutopisteistä.
• Näytämme tulokset sellaisina kuin ne toimitetaan – nShift esittää noutopisteet täsmälleen kuljetusliikkeen määrittelemässä järjestyksessä, mukaan lukien koordinaatit, aukioloajat ja nimet.
• Sovellamme valinnaisia jälleenmyyjäasetuksia. 
  
  Esimerkkejä:
  • Näytettävien noutopisteiden määrän rajoittaminen
  • Enimmäissäteen asettaminen
  • Rajaaminen tiettyihin kuljetusliikkeen palveluihin

Nämä asetukset eivät koskaan ohita kuljetusliikkeen omaa etäisyyslogiikkaa.

Meillä ei ole pääsyä kuljetusliikkeiden algoritmeihin

Kuljetusliikkeet eivät jaa sisäisiä läheisyys- tai reititysmallejaan. nShift vastaanottaa vain lopullisen listan, jonka kuljetusliike on jo laskenut.
 

* Poikkeukset

Joissakin tapauksissa kuljetusliikkeet toimittavat vain noutopisteiden koordinaatit, tai ne eivät tarjoa APIa vaan jakavat noutopistetiedot tiedostojen kautta. Näissä tilanteissa käytämme ulkoisia palveluntarjoajia laskeaksemme etäisyyden noutopisteen ja asiakkaan osoitteen välillä. Kun kuljetusliike toimittaa etäisyyden, sitä käytetään aina.